現在油價真可謂節節高漲。很多車友感慨，好不容易湊夠了錢買車，可是卻因為油價開不起。其實車主只要靈活掌握節油技巧，每月還是可以節省不少油費的。

一、車速適中

每輛車出廠都會為車主提供一個參考時速，車速在50-60km/h的時候是節油和排污的最佳狀態。因此，車主應盡量保持勻速行駛，切忌圖一時快感重踩油門或剎車，致使車速忽慢忽快，重踩油門的耗油量可達正常起步的2倍之多，猛踩幾腳油門，可以省了一頓飯。同時，車主應提前對路況進行預判，收油減速，節油的同時還能減少零件磨損，一箭雙雕之事，豈不快哉。

二、避免空踩油門

此種現象多出現在紅綠燈下，由于紅燈等候時間較長，車主習慣性把檔位掛到P檔，綠燈時沒有及時換擋直接踩油門，聲已響、車未動，很是尷尬。有數據表明，空踩油門10次，相當于燒掉60毫升汽油。

三、減少車內負重

不少車主把汽車當做移動的一居室，后備箱內各種家用設備齊全，玻璃水、燒烤架、洗車工具等，這些臨時性較強的工具無需長時間放置車內。眾所周知，汽車負重越大，單位油耗越高，汽車每增重5公斤就會多消耗1%的汽油。因此，建議車內只保留必備工具即可，如滅火器、千斤頂等。

四、保持標準胎壓

汽車胎壓會隨時間而自然下降，胎壓過低的輪胎會增加行駛阻力和油耗，同時也容易出現爆胎現象。若車上不自帶胎壓監測功能，建議車主自行購買胎壓表，至少每兩個月檢測一次。

五、開窗未必省油

夏季悶熱，車主為了省油，喜歡開窗通風，殊不知此做法也許省不了油，反而會增加油耗。在高速行駛實測下，開窗后的風阻消耗比空調系統耗油量更多，反之，低速行駛時，開窗通風耗油量比空調系統耗油量低，一般可把臨界點定為80km/h。車主只要掌握低速開窗，高速開空調的原則即可有效降低油耗。

六、熟悉行駛路線

駕齡較短的車主由于對路線不熟悉，繞道現象時有發生，油耗和路線成正比，路線越長，消耗的汽油越多，車主出門前應提前計劃好路線，選擇一條既近又不易堵車的路線，經濟條件允許的話，建議增配優質導航設備，不僅可以語音指引路線，保障行車安全，還可以顯示實時路況，以便車主早做準備。

七、把握換擋時機

換擋是一門學問，它將老司機和新手新機區分開，有效的換擋，可以在節油方面有出色表現。車速達標后及時換擋，避免“車震”現象，低檔高速和高檔低速均增加耗油量，說到這里有人會質疑高檔低速費油的觀點，其實，雖然在高檔低速行駛中，轉速表指針較低，但長此以往，由于汽油燃燒不充分，噴油嘴附近容易產生積碳,如果積碳過多，會增耗燃油8%；另外，高檔低速時的傳動比較大，發動機為了維持平穩，需要多噴油，所以，高檔低速同樣費油。

八、部件需勤檢查

一輛汽車由2000多個部件組成，雖然不能樣樣保養到位，但是一些節油關鍵部件需要備受關注。首先是上文提到的發動機積碳問題，過多的積碳會促使油耗增加，因此，一旦有機會接觸到發動機內部，需清除掉活塞上存留的積碳，避免進一步增加油耗。其次，空氣濾清器其地位相當于人的肺部，負責凈化空氣，保護發動機。如果空濾表面過臟，會使內部氧傳感數據產生偏差，變向影響油耗。

總結：

許多年輕車主喜歡將愛車進行改裝，底盤包圍燈、大輪轂扁胎等，雖然外表很絢麗，但其是一把雙刃劍，炫彩燈類配件會增加發動機壓力；扁胎雖抓地性較強，但會大幅增加油耗量。即使拋開節油話題，類似改裝存在著嚴重的安全隱患，近期因改裝引起的話題相信大家早有耳聞。只有養成良好的駕駛習慣，才能實際有效的為愛車節油

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