紐博格林賽道無疑是全球最富盛名的賽道之一，它由南環(huán)和北環(huán)組成。由于后者難度系數(shù)更高，因此紐北也被人們稱作“綠色地獄”。“危險(xiǎn)”是紐博格林北環(huán)最大的標(biāo)簽，傳奇車手勞達(dá)經(jīng)歷了那場恐怖的賽車事故后，紐博格林北環(huán)于1976年被踢出F1賽歷，從此不再舉辦F1德國大獎(jiǎng)賽。

全長22.8公里的紐博格林環(huán)賽道山勢起伏，路面的垂直落差高達(dá)300米，多達(dá)177處的彎道的嚴(yán)苛賽道。北環(huán)有個(gè)綽號：汽車性能試金石。幾乎所有大品牌的車量產(chǎn)之前都會(huì)在這里進(jìn)行賽道實(shí)驗(yàn)，從經(jīng)濟(jì)型微轎到豪華轎車，從超級跑車到大型SUV。接下來就讓我們看看有哪些量產(chǎn)車曾在紐北創(chuàng)下過輝煌。（此次我們不以時(shí)間排名）

梅賽德斯-AMG GT 63 S 4MATIC+

紐北圈速：7分27秒80、7分23秒009

前不久奔馳官方宣布，AMG GT 63 S 4MATIC+打破了紐伯格林北環(huán)賽道四門量產(chǎn)車型的圈速紀(jì)錄，成績?yōu)?分27秒80和7分23秒009。而該記錄此前由保時(shí)捷Panamera保持，圈速紀(jì)錄為7分29秒81。

AMG GT 63 S與E63 S AMG在定位上有些重疊，但無疑GT 63 S在性能上要更加的純粹，4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)639的最大馬力以及900牛·米的峰值扭矩，百公里加速僅需3.2秒。

邁凱倫P1 LM

紐北圈速：6分43秒22

P1 GTR可以說是當(dāng)時(shí)邁凱倫推出的最強(qiáng)勁的車型，而基于P1 GTR打造的公路車型邁凱倫P1 LM，則是更為強(qiáng)勁的車款，由邁凱倫官方試車手Kenny Brck駕駛在紐北賽道上，憑借6分43秒22的成績成功加冕紐北最快量產(chǎn)車。這臺P1 LM可以輸出1000馬力，百公里加速2.4秒，極速可達(dá)362km/h，而紐北最快圈速6分43秒22無愧于邁凱輪的名號。

蔚來EP9

紐北圈速：6分45秒90

說到蔚來你會(huì)想到ES8或者ES6，但今天我們說的是一款蔚來超跑EP9，它憑借著6分45秒90在紐博格林創(chuàng)下最快電動(dòng)車圈速。它搭載了4臺電機(jī)和4個(gè)變速箱，可輸出最大功率1360馬力，峰值扭矩1480牛·米，0-100km/h加速只需2.7秒，7.1秒加速到200km/h，15.9秒就能達(dá)到300km/h。

蘭博基尼Aventador SVJ

紐北圈速：6分44秒97

SVJ代表Super Veloce（超級快），而第三個(gè)字母“J”則代表“Jota”（向Miura P400 Jota/Diablo SE30 Jota等經(jīng)典型號致敬），且這個(gè)字母也代表著其更偏向賽道的定位。其搭載一臺6.5L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率566千瓦，0-100km/h加速2.8秒。另外，得益于輕量化材料的使用，該車擁有1.98千克/馬力的最佳重量功率比。

保時(shí)捷911 GT2 RS

紐北圈速：6分47秒25

每一代911進(jìn)入生產(chǎn)周期尾端時(shí)，保時(shí)捷便會(huì)推出GT2版本。因其狂暴的動(dòng)力和難以駕馭的秉性，它也被車迷們稱為“寡婦制造機(jī)”，圈速上也達(dá)到了6分47秒25。作為史上最強(qiáng)的911跑車之一，GT2 RS搭載了一臺3.8T水平對置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率700馬力，峰值功率750 牛·米，匹配７速雙離合變速箱。車重再加滿油油的情況下也僅為1470kg，0-100km/h加速同樣只需要2.8秒！

蘭博基尼 Huracan Performante

紐北圈速：6分52秒01

蘭博基尼Huracan Performante憑借著640匹馬力和最大功率600牛·米的峰值扭矩在紐北跑出了6分52秒01的成績。能夠跑出如此成績工程師將它的全車減重達(dá)40kg。而主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)ALA系統(tǒng)、重新設(shè)計(jì)的懸掛、升級的傳動(dòng)系統(tǒng)、倍耐力P Zero Trofeo R輪胎，甚至是來自Super Trofeo Huracan車型的進(jìn)氣口，也都貢獻(xiàn)了自己一份之力。

保時(shí)捷911 GT3 RS

紐北圈速：6分56秒40

保時(shí)捷911 GT3 RS一直是車迷心中的神物，在賽道上911 GT3 RS從來沒有怕過誰。作為一臺“神物”它搭載了一臺4.0L水平對置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率521馬力，峰值扭矩470牛·米，0-100km/h加速時(shí)間3.2秒。而該車為了追求極致的操控體驗(yàn)，還重新調(diào)校了的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)而提升轉(zhuǎn)向精度。

保時(shí)捷918 Spyder

紐北圈速：6分57秒

作為“三大神車”之一的保時(shí)捷918 Spyder的紐北成績?yōu)?分57秒，作為一款超級混動(dòng)跑車，跑出這樣的成績也是符合它作為一臺頂級保時(shí)捷的身份。保時(shí)捷918 Spyder采用了一臺4.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+前/后雙電動(dòng)機(jī)組成的的混合動(dòng)力，綜合最大輸出功率高達(dá)887馬力，峰值扭矩1280牛·米，2.6秒即可完成0-100km/h加速時(shí)間。

日產(chǎn)GT-R NISMO

紐北圈速：7分08秒679

日產(chǎn)GT-R NISMO的數(shù)據(jù)并不搶眼，3.8L的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)被壓榨出了600匹得最大馬力，650牛·米峰值扭矩，相比普通版本車型動(dòng)力提升。至于車重，雖有65kg的削減，但也仍達(dá)1679kg。但不可思議的是，這樣一臺車居然在紐北創(chuàng)造了7分08秒679的圈數(shù)成績。

寫在最后

即便是有“綠色地獄”之稱紐北，也絲毫不會(huì)減少人們對于“刷圈”的熱情。同時(shí)，也讓紐北充滿各種“味道”，也正是這種“味道”讓我們才能看見如今各種性能車和高性能車。2021年一定還會(huì)有更多杰出的跑車誕生，“圈速王”的寶座相信也將不斷被刷新，我們拭目以待吧。讀完這篇文章您有什么想法，歡迎與我們留言討論！記得點(diǎn)波關(guān)注喲！

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